Le ministère israélien des Transports a présenté aux directions des entreprises publiques et des organismes gouvernementaux son document stratégique global pour Israël à l’horizon 2050.
Ce programme ambitieux et inédit, élaboré sous l’impulsion de la ministre des Transports Miri Regev et du directeur général du ministère Moshe Ben Zaken, prévoit notamment que l’aéroport Aéroport Ben Gourion atteindra un niveau critique de saturation avec près de 74 millions de passagers par an.
Le document identifie également les futurs emplacements destinés à accueillir de nouveaux aéroports internationaux et prévoit, dans les prochains jours, la signature d’une feuille de route nationale visant à transférer massivement le transport de marchandises des camions vers le réseau ferroviaire.
L’avenir des infrastructures et de la mobilité en Israël s’apprête ainsi à connaître une transformation majeure avec la révélation officielle du plan stratégique le plus vaste élaboré depuis plusieurs décennies.
Le département de la planification, de la stratégie et des politiques publiques du ministère des Transports a présenté au directeur général du ministère, à l’ensemble des dirigeants des sociétés de transport ainsi qu’aux entreprises nationales d’infrastructures, le document complet du projet baptisé « Connecter Israël », destiné à guider le pays jusqu’en 2050.
Il s’agit d’une véritable feuille de route nationale, globale et révolutionnaire, pensée sur un horizon de vingt-cinq ans, dont l’objectif principal est d’apporter une réponse cohérente aux défis économiques, démographiques et logistiques de l’État d’Israël, grâce à une intégration intelligente et moderne des transports terrestres, aériens et maritimes.
L’urgence de ce programme repose sur le constat des experts selon lequel Israël fait face à des défis démographiques et économiques sans précédent, susceptibles de provoquer un doublement du nombre de véhicules et une explosion des embouteillages si aucune réforme structurelle profonde n’est engagée.
Les projections officielles contenues dans le document dressent un tableau particulièrement spectaculaire du secteur aérien : le trafic aérien en Israël devrait atteindre environ 74 millions de passagers par an, un chiffre historique.
Une telle croissance placerait l’Aéroport Ben Gourion dans une situation critique de saturation, dépassant même les capacités maximales prévues après l’achèvement de toutes les extensions d’infrastructures déjà programmées. Cette réalité obligerait donc l’État à préparer rapidement la création de nouveaux aéroports internationaux complémentaires à travers le pays.
La « Vision 2050 » propose une approche totalement novatrice de la mobilité nationale, redéfinissant la répartition des investissements publics et plaçant le réseau ferroviaire au cœur du transport des personnes et des marchandises.
Parmi les objectifs stratégiques majeurs figure la réduction drastique des embouteillages grâce au transfert massif du transport de marchandises des poids lourds polluants vers les trains de fret.
Cette réforme devrait permettre de libérer une part importante des axes routiers pour les transports publics et privés, tout en réduisant le nombre d’accidents de la route.
Le document accorde également une importance sans précédent à la continuité opérationnelle des systèmes de transport en période d’urgence, ainsi qu’à la préparation technologique et ingénierique face aux défis climatiques futurs, à la cybersécurité des infrastructures intelligentes et au développement de réseaux alimentés par des énergies vertes.
Afin de transformer cette vision historique en réalisations concrètes, le directeur général du ministère des Transports devrait signer dans les prochains jours un mandat officiel pour la création d’une vaste équipe professionnelle chargée de piloter la mise en œuvre du programme.
Cette équipe réunira des représentants de haut niveau issus des sociétés d’infrastructures, des organismes publics et des différentes branches du ministère, couvrant les domaines terrestre, aérien et maritime.
La ministre des Transports Miri Regev a qualifié ce projet de véritable feuille de route nationale destinée à relier pleinement le centre du pays à la périphérie et à accélérer le développement économique de l’ensemble du territoire, grâce aux technologies les plus avancées du monde moderne.
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