Les autorités ont indiqué que l’initiative se concentre sur deux corridors stratégiques : la « route de montagne » à l’ouest de Binyamin, reliant Jérusalem au centre d’Israël, et les zones orientales surplombant la vallée du Jourdain.
Une initiative de grande envergure visant à établir de nouvelles communautés israéliennes dans la région de Binyamin, en Judée-Samarie, progresse suite à l’approbation, jeudi, par le cabinet politico-sécuritaire, de 13 nouvelles communautés.
Les autorités ont indiqué que la première vague de développements est attendue dans les prochains mois.
Le Conseil régional de Binyamin a décrit ce plan comme impliquant des millions de shekels d’investissement et comme l’un des efforts de développement communautaire les plus importants de ces dernières années.
Selon le conseil municipal, la planification initiale a déjà commencé pour une première phase au cours de laquelle quatre à six nouvelles communautés devraient être créées.
Certains sites seront entièrement construits à partir de zéro, tandis que d’autres seront basés sur des avant-postes agricoles existants qui seront officialisés en localités permanentes.
Le Conseil Yesha, une organisation faîtière représentant les communautés juives de Judée-Samarie, a déclaré que cette initiative était menée en coordination avec le gouvernement.
« À la demande du Cabinet politico-sécuritaire, nous menons, de concert avec le gouvernement, l’une des plus importantes initiatives de renforcement communautaire que Binyamin ait connues ces dernières décennies », a déclaré Yisrael Gantz, président du Conseil régional de Binyamin et chef du Conseil de Yesha.
Il a ajouté : « De l’ouest de la ligne de fracture jusqu’aux étendues orientales, où nos ancêtres ont marché, nous établissons de nouvelles communautés et renforçons le cœur du pays. »
Dans le district de Binyamin Ouest, les projets d’aménagement urbain comprennent Natuf, Zvada et Neot Harim. Dans le district de Binyamin Est, les projets Deya, Matzoki Eretz et Kanfei Shahar sont en cours de développement.
D’autres communautés devraient être intégrées lors des phases ultérieures, dans le cadre plus large approuvé par le gouvernement.
Les autorités ont indiqué que l’initiative se concentre sur deux corridors stratégiques : la « route de montagne » à l’ouest de Binyamin, reliant Jérusalem au centre d’Israël, et les zones orientales surplombant la vallée du Jourdain.
Ils ont indiqué que le renforcement de la présence civile dans ces zones visait à améliorer la sécurité régionale et à consolider le contrôle des principaux axes de transport.
Des responsables israéliens ont également déclaré que ce projet visait à contrer le « plan Fayyad » de l’Autorité palestinienne, qui cherche à étendre le contrôle territorial palestinien en Judée-Samarie.
« L’équation est simple : soit il y aura une forte présence israélienne ici, soit Ramallah contrôlera les collines surplombant l’aéroport Ben Gourion et le bloc Dan », a déclaré Gantz.
La ministre des Établissements et des Missions nationales, Orit Strock, a déclaré que cette approbation témoigne d’un effort stratégique à long terme.
« Ces trois dernières années et demie, nous avons travaillé à réparer les dégâts causés par 30 ans d’Oslo, et le renforcement du tissu social est un pilier central de ce processus », a déclaré Strock.
« Nous rétablissons des zones qui étaient laissées sans présence et créons une réalité sécuritaire plus solide des deux côtés de la ligne de démarcation. »
Pesach Benson
worldisraelnews.com
ashdodcafe.com
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